2022年12月中國建筑裝飾協會發布了2022年度中國建筑工程裝飾獎獲獎名單，重慶大方建筑裝飾設計工程有限公司名列其中，再添佳作。

【中國建筑工程裝飾獎是根據建設部建辦200138號文和建設部辦公廳2002年7月9日的批復指示精神，由中國建筑裝飾協會主辦的評選活動所頒獎項，此獎項為建設部批準設立的中國建筑裝飾行業的最高榮譽獎。獲獎工程的設計創意與施工工藝均達到國內領先水平】

01 榮譽表彰與獎項

重慶軌道交通環線一期裝飾裝修工程一標段包含軌道環線四個站（重慶西站、重慶圖書館站、風鳴山站、上橋站），該項目工程造價約1.1億元，項目規模10萬平方米，合同工期210日歷天。

該項目施工工期非常緊，施工難度大，尤其是軌道交通環線重慶西站（約53000平方米），對完善都市功能核心區城市功能，緩解地面交通壓力，提高對大型綜合交通樞紐高鐵重慶西站客流集散能力具有十分重要的作用。我司派出項目管理能力與經驗高超的項目人員組建該項目部，嚴格把控，精心施工，保證優良的進度與質量，圓滿完成合同施工內容，得到業主的表揚，我司作為軌道交通優秀參建單位于2021年2月獲重慶市建委通報表彰，本項目也榮獲2022年度中國建筑工程裝飾獎。

02 項目難點多、難度大

工期緊，任務重

重慶軌道交通環線重慶西站建筑面積約53000平方米，公共區與高鐵站出口銜接，施工工期僅5個半月，工期緊，任務重。施工正值疫情期間，公司選派優秀項目經理及技術人員組建項目部，技術人員精心組織施工，優先對關鍵材料進行整體計劃，派專人進駐廠家跟進材料加工，保證工期及質量。

站廳層吊頂施工難度大

站廳層鏤空區層高10.2米，鏤空區吊頂面積約為1900m²，由穿孔板，雙曲板，弧形板，U型槽等造型鋁板相結合，施工精度要求高，該區域施工周期僅為45天，該工期包含機電安裝施工及裝修鋁板吊頂施工。項目部制定疫情期間工人三班倒制輪班施工，對現場工人進行交底，危大工程部位由總包安全員、項目管理人員及專職監理旁站施工，項目管理人員對鋁板拼接工藝進行現場指導，確保施工時間與施工質量。

站廳層異形柱施工

站廳層鏤空區裝飾需求設有4根異形柱，采用羅馬柱形式，柱帽上部為喇叭口，雙曲面鋁板，柱身采用抗劃痕弧形鋁板，雙曲面連接施工難度大。公司派出經驗豐富的深化設計師對柱子造型進行三維建模，與鋁板廠家對接溝通，確定加工工藝技術。材料加工工廠先進行預拼裝，運至施工現場鋁板廠家派經驗豐富安裝工現場拼裝，無誤后再安裝至柱面，確保施工精度要求。

03 項目亮點

站廳層天花吊頂

站廳層天花吊頂

1、吊頂大面采用穿孔鋁板，中心位置采用弧形板、鋁方通、A級透光軟膜與燈帶相結合，整體美觀協調，4個柱帽圓頂呼應中間大圓造型。

2、整體層高約10米，吊頂完成面距地面完成面約8米，整體空間大，氣派非凡。

站廳層異形柱面

站廳層異形柱面

1、異形柱簡約、大氣、上部為喇叭口，下部為扁平橢圓造型，與傳統整體圓身風格不同，設計的獨特思路也作為柱子其中一個獨特的看點。

2、異形柱面采用抗劃痕鋁板，用于客流量較大的集散中心時，更不易損壞，更能讓整體裝飾效果持久。

站廳層全進口石英薄板

站廳層全進口石英薄板（3mm）

站廳層墻面裝飾為與高鐵站風格一致，采用全進口意大利產石英薄板（厚度3mm，長3m），采用專用粘接劑進行粘接，完成后處理縫隙，完美詮釋設計效果。

04 項目完工展示

重慶軌道交通環線重慶西站

重慶軌道交通環線重慶圖書館站

軌道交通環線是我市軌道交通線網的重要組成部分，具有高運量和重要的連接功能，是路網中的主骨架，軌道交通環線的開通為緩解地面交通壓力及對大型綜合交通樞紐的客運集散能力具有非常大的作用。該項目完工后，獲得了業主及社會的廣泛好評，達到行業的先進水平，同時榮獲2022年中國建筑工程裝飾獎，是我司的又一新榮譽，為大方裝飾堅持高質量、高標準完成精品項目注入了新的動力。

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